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目前囊式蓄能器在水电站设备中主要运用在高油压调速器上

来源:   发布时间:2013-08-01 11:04:30   浏览次数:772

    目前囊式蓄能器在水电站设备中主要运用在高油压调速器上,一般使用压力为16MPa,用于混流式、冲击式等机组的较为普遍。敏捷度高,动作迅速,深受各电站的青睐,在电站中也得到了广泛的应用。这不仅节约了高压气系统工作时消耗的能源,也省去了该系统的维修、维护用度。在缩短建压时间的同时,也将显著减少建压期间能源的消耗。
    电站在省去高压空气系统及相应的副厂房的同时,大大进步了经济性。所以电站假如在调速器和其他油源上都选择囊式蓄能器作为储能容器,将会得到更大的经济效益,应当值得推广和运用。因为皮囊的密封性良好,基本上不存在漏泄,因此不再需要进行补气,为补气设立的高压气系统可以取消。通过油泵组将油液吸上来后储存于囊式蓄能器中,当系统需要用油时,通过囊式蓄能器将带有一定压力的油液送入控制系统介入系统的调节和动作。
    在水电站自动化程度越来越高的情况下,我们但愿应用一些简洁利便的出产工具来获得最大的利益。在停机状态下,即使油液全部退出压力罐,罐中压力气体(氮气)因为皮囊的密封而不会漏泄并依旧保持一定的压力,油压系统需要建压时只需油泵向蓄能器中供油即可迅速到达所需工作压力,从而可以大大缩短建压时间,进而显著缩短开机预备时间,预计可缩短至原用时的15%。

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